REDACCIÓN
SACRAMENTO, California, EE.UU. (AP) — California planea exigir que todos los automóviles y camionetas nuevos funcionen con electricidad o hidrógeno para 2035, según una política aprobada el jueves por los reguladores del estado que tiene como fin reducir de manera drástica las emisiones de carbono y dejar de emplear vehículos con motor a gasolina.
La decisión por parte del Consejo de Recursos del Aire de California se produjo dos años después de que el gobernador Gavin Newsom instruyó por primera ocasión a los reguladores a que consideraran una política de ese tipo. Si se alcanza el objetivo, California reduciría a la mitad las emisiones contaminantes de los autos para 2040.
La medida otorga al estado más poblado de Estados Unidos la normativa más estricta del mundo para la transición a los vehículos eléctricos. Se espera que impulse a otros estados a seguir el ejemplo de California y a acelerar la producción de vehículos de emisiones cero.
La política aún necesita la aprobación federal, pero se considera muy probable bajo el gobierno del presidente Joe Biden.
La política permite a los californianos seguir conduciendo vehículos a gasolina y comprarlos usados después de 2035, pero no se venderán nuevos modelos en el estado.
Una quinta parte de las ventas de los fabricantes de automóviles a partir de 2035 podrían ser híbridos enchufables, que funcionan con baterías y gasolina, pero el resto deben funcionar únicamente con electricidad o hidrógeno.
El Parlamento Europeo respaldó en junio un plan para prohibir la venta de automóviles a gasolina o diésel en la Unión Europea para 2035, y Canadá ha ordenado la venta de vehículos de emisiones cero para el mismo año.
Las autoridades climáticas de California afirmaron que la nueva política del estado es la más ambiciosa del mundo porque establece puntos de referencia para aumentar las ventas de vehículos eléctricos en los próximos 13 años.
El primer umbral obligatorio llega en 2026, cuando un tercio de todos los vehículos vendidos en el estado deben ser de cero emisiones. Los fabricantes de automóviles podrían ser multados con 20.000 dólares por cada vehículo vendido fuera de ese objetivo.
Alrededor del 16% de los autos vendidos en California en los tres primeros meses de este año eran eléctricos.
El Consejo del Aire está trabajando en normas de emisiones separadas para motocicletas y camiones diésel.